JETOUR: historia, ventas mundiales y nuevos mercados

Fundada en 2018, la marca JETOUR concluyó 2025 alcanzando la cifra de 622.590 automóviles comercializados a nivel global. Hacia el cierre de agosto de 2026, el volumen de ventas acumuladas rebasaba los 2,5 millones de ejemplares, mientras que su cobertura comercial se extendía por más de 100 territorios y naciones. Dicha magnitud facilita la comprensión del crecimiento que experimenta esta firma de SUV, perteneciente al grupo Chery, así como su establecimiento en Panamá.

¿Qué es JETOUR y cuál es su relación con Chery?

JETOUR corresponde a una firma de vehículos utilitarios deportivos de origen chino que integra el conglomerado Chery. Su enfoque Travel+ se centra en la experiencia de viajar, presentando una gama que incluye desde automóviles familiares y alternativas dispuestas para la travesía hasta variantes híbridas enchufables.

Formar parte del conglomerado facilita enmarcar su desarrollo en el seno de una corporación automotriz de mayor envergadura. CarNewsChina, basándose en cifras proporcionadas por Chery, informó acerca de la comercialización de 2.806.393 unidades por parte del grupo a lo largo de 2025, además de 1.344.020 envíos al exterior. Asimismo, se destacó que Chery ha conservado de manera ininterrumpida por 23 años el primer puesto en ventas internacionales de automóviles de pasajeros entre los constructores de origen chino.

JETOUR: volumen de ventas, presencia global y estructura de distribución

El balance de 2025 difundido por JETOUR en PR Newswire sitúa las ventas anuales en 622.590 unidades, un 9,5 % más que en 2024. La actualización recogida por GCC Business News eleva las ventas acumuladas a más de 2,5 millones al cierre de agosto de 2026.

Cada métrica refleja una dimensión diferente: el volumen anual se refiere a un intervalo específico, las cifras acumuladas reflejan la evolución histórica de la marca y la huella comercial denota la expansión territorial. Ninguna de estas magnitudes representa por sí misma una medida de fidelidad o permanencia.

Crecimiento en mercados con comportamientos distintos

En determinados mercados que experimentaron contracciones, JETOUR logró incrementar su volumen de ventas. Según informó Best Selling Cars Blog, la marca registró un crecimiento del 22,6 % en Arabia Saudí durante el primer semestre de 2026, así como un repunte del 23,9 % en Irak a lo largo del primer trimestre, contrastando así con las caídas generalizadas de dichos mercados.

En Sudáfrica, IOL, con datos de naamsa, situó a JETOUR en el noveno puesto de ventas en junio de 2026. En Kazajistán, Zakon.kz informó que fue la marca china más vendida durante el primer trimestre de 2025.

Constituyen muestras de rendimiento local, careciendo de carácter global. Sus fases y clasificaciones varían, de modo que no resulta procedente agregarlas ni emplearlas para establecer cotejos directos entre naciones.

Los centros de producción de JETOUR: líneas de ensamblaje en marcha e iniciativas anunciadas

El crecimiento fabril fusiona fabricación interna y estrategias de manufactura. Resulta prudente diferenciar una gama que ya suministra lotes de un pacto financiero o un cronograma difundido.

Mail & Guardian dio a conocer la puesta en marcha de la fábrica de Rosslyn por parte de Chery en julio de 2026, luego de que la compañía comprara los activos de Nissan en Sudáfrica. La fabricación en suelo sudafricano de la gama T de JETOUR se programó para 2027, aunque el inicio de operaciones del complejo no implica que dichos vehículos ya salgan de su línea de ensamblaje.

En territorio egipcio, el medio Business Today Egypt informó sobre la firma de un convenio valuado en 123 millones de dólares junto a El-Kasrawy para la producción y el ensamblaje de los modelos T1 y T2. Esta iniciativa prevé la creación de aproximadamente 1.500 puestos de trabajo. Por otro lado, durante el mismo evento se exhibió de manera independiente el X70 Plus en su versión de ensamblaje nacional.

En el continente asiático, paultan.org catalogó al T2 estrenado en suelo malayo a lo largo de marzo de 2026 como una variante fabricada localmente. Por su parte, PakWheels consignó en septiembre de 2026 la salida de la primera unidad T2 i-DM armada en Pakistán.

Nuevos mercados y un objetivo anual de dos millones

Nuevos enclaves comerciales forman parte asimismo del crecimiento. Reuters, a través de un despacho difundido por Sowetan el 24 de abril de 2026, documentó el despliegue de actividades en Polonia durante septiembre de 2025 y en Brasil en marzo de 2026.

Australia se cuenta entre los siguientes mercados contemplados. CarExpert dio a conocer el 1 de mayo de 2026 que la llegada al mercado de T1 y T2 estaba prevista para los tres primeros meses de 2027. Hablamos de un cronograma comunicado, susceptible de sufrir modificaciones.

En la entrevista con Reuters, el presidente de JETOUR International, Ke Chuandeng, fijó el objetivo de alcanzar dos millones de vehículos vendidos al año en 2030, con la mitad de ese volumen fuera de China. Es una meta empresarial, no un resultado conseguido ni una previsión independiente.

Qué significa la expansión de JETOUR para Panamá

En el contexto de Panamá, tales datos ubican a JETOUR en una dinámica comercial global de expansión constante. Tanto el volumen comercial como la extensión de la infraestructura y las iniciativas fabriles facilitan comprender la táctica mediante la cual procura afianzarse allende las fronteras chinas.

El apoyo al consumidor en Panamá se materializa mediante el servicio de proximidad: garantía documentada, soporte técnico, stock de piezas y la preparación de los talleres. Aunque la expansión internacional otorga experiencia, esta por sí sola no garantiza tiempos de entrega óptimos, alcance geográfico ni excelencia en la atención dentro del territorio panameño.

Petromotors es el concesionario oficial de JETOUR y SOUEAST en Panamá. Antes de decidirse por un vehículo, revise los términos válidos para su modelo específico y el centro encargado de sus mantenimientos. De este modo, el alcance global de la firma se complementa con datos prácticos orientados a su adquisición en el mercado nacional.

Cómo se documentó este artículo

Los reportes de JETOUR, junto con los medios que replican sus datos, respaldan las estadísticas mundiales. Cada país y cada iniciativa industrial muestran su respectivo estatus, temporalidad y procedencia. Las proyecciones a futuro se catalogan en calidad de comunicados corporativos. Los datos del extranjero jamás se emplean para validar el funcionamiento del servicio postventa en Panamá.