Ford Motor Co. se convirtió en un acuerdo con su rival Tesla Inc. para dar tiene sus clientes de vehículos eléctricos Acceso a la red Tesla Supercharger, un paso hacia un estándar industrial único para simplificar la recarga.
Los vehículos Ford F-150 Lightning, Mustang Mach-E y E-Transit puede recargar 12,000 Superchargers en América del Norte a partir del próximo año, usando un adaptador. Los vehículos eléctricos de próxima generación de Ford, a partir de 2025, se han incorporado a la capacidad de carga de Tesla.
La asociación invita Ford en el primer fabricante de automóviles importante en adoptar el llamado Estándar de Carga Norteamericano de Tesla, donde Brinda ha conocido el acceso de los clientes a los transportistas de vehículos eléctricos más grandes, rápidos y confiables. El acceso a una carga confiable es una de las principales preocupaciones entre los interesados en comprar un EV.
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“El acuerdo puede aliviar las preocupaciones de los consumidores sobre la disponibilidad y privacidad de los cargadores en EE.UU. » cijo kevin tynan, analista de Bloomberg Intelligence, en una nota. La medida puede representar un «paso atrás» para otras empresas del mercado de recargas para vehículos eléctricos.
Las acciones de Ford bajaron un 4% a las 10:10 a.m. del vieners en Nueva York, se supo que los de Tesla subían un 2,8%. Compañías de carga como EVgo Inc., Blink Charging Co. y ChargePoint Holdings Inc. cayeron, cada una, al menos un 2% antes de frenar las caídas.
«Estamos realmente entusiasmados por trabajar» con Tesla, dijo el director general de Ford jim farley en una estafa de Spaces en Twitter Elon Musk el jueves. Ambos caracterizaron la asociación como una ayuda para mejorar la adopción de vehículos eléctricos. Musk es el CEO de Tesla y el dueño de Twitter.
Ford dijo que para que los clientes usen los Superchargers el próximo año, también debe actualizar el software y realizar una página. Musk dijo que los adaptadores de carga no tendrían un «costo prohibitivo», aunque ninguno de los directores ejecutivos dio un precio exacto.
Farley dijo que los clientes de Ford aún pueden usar sus viejos cargadores, conocidos como conectores del Sistema de Carga Combinada.
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la asociación es «una gran victoria obvia para Ford» al brindarle a sus clientes comodidad al cargo, dijo Tom Narayan, analista de RBC Capital Markets, en una nota. Para Tesla, podría ayudar a acelerar la adopción de EV y potencialmente permitirle calificar para más fondos federales, dijo.
Tesla marca el camino
En una entrada de blog de noviembre, Tesla, con sede en Austin, dijo que su estándar de carga ahora es el más común en Norteamérica, con una red dos veces más grande que la red del Sistema de carga combinado. En febrero, el fabricante de vehículos eléctricos liderado por Musk nos dijo que nuestras empresas autopropulsadas tendrían acceso a más buques de carga a finales de 2024.
Farley y Musk también se estaban distanciando por sus respectivas empresas, y el director ejecutivo de Ford, Dijo Que, exigió que los vehículos eléctricos de su empresa estuvieran completamente disponibles para las actualizaciones de software, como los vehículos Tesla.
«Es muy dificil lo que ha hecho Tesla», dijo Farley. «Y los respeto totalmente».
Tesla controla casi el 60% del mercado de vehículos eléctricos EE.UU. y Ford era un lejano segundo el año pasado. Farley dijo que su objeto posiblemente sea adecuado para Tesla.
ML
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